千层金 20寸行李箱不能免费登机？多地旅客被收200元，廉航新规要注意

【20寸行李箱不能免费登机？多地旅客被收200元，廉航新规要注意】最近这段时间，不少出门坐飞机的人都遇到了一件糟心事：带着常用的20寸行李箱去登机，结果被航空公司拦下，说箱子超标不能免费带，要么花钱托运，要么直接补钱才能登机，有人光这笔费用就花了200元。2026年5月20日，多家媒体核实后确认，现在国内大部分廉价航空，普通经济舱旅客都不能免费带20寸行李箱了，只有部分廉航允许付费携带，而全服务航司还保留着免费携带的政策。

很多人出门旅行，尤其是短途，都会选20寸行李箱，就是图它能直接带上飞机，不用托运省时间。一直以来，大家都默认20寸是登机标准，毕竟国航、东航、南航这些主流全服务航司，至今都允许20寸（20cm×40cm×55cm）行李箱免费登机，还能有免费托运额度。可现在坐廉航，这个默认规则突然不管用了，不少人都是到了登机口才知道新规，特别被动。

有旅客分享了自己的经历，前阵子坐新海航的航班，买的普通经济舱，没注意行李规定，带着20寸行李箱到登机口被拦住，工作人员说不能免费带，最后没办法交了180元才放行。还有人坐祥鹏航空，之前坐过一次能正常带20寸箱子，以为一直可以，结果这次被拦下，硬生生付了200元登机费，心里特别不舒服。

更让人无奈的是桂林航空的情况，有旅客说，购票页面明确写了20寸行李箱不能带上飞机，他就乖乖提前买了托运额。结果登机时看到，有些旅客带着20寸箱子，在登机口跟工作人员争执几句，最后就被放行了。这就让守规矩的人很不平衡，感觉规矩只约束老实人，心里难免会有怨言。

可能很多人纳闷，为啥廉航突然不让免费带20寸行李箱了？2026年5月，咨询了桂林航空、祥鹏航空等多家廉航客服，得到的说法主要有两个。一是飞机行李架承载有限，20寸箱子尺寸偏大，放多了不安全，所以把免费随身行李尺寸限定在20×30×40厘米，大概相当于14寸行李箱。二是重量控制，减少大件行李登机，能减轻飞机负重，节省燃油成本，这也是廉航控制成本的重要方式。

这里必须分清廉航和全服务航司的区别，很多人容易搞混。全服务航司比如国航、东航、南航、海航，机票价格里已经包含了行李服务、餐食等，所以20寸行李箱免费登机，还能免费托运20公斤行李。而廉航主打低价机票，机票只包含基础飞行服务，行李、选座、餐食都要单独付费，这是廉航的运营模式。

2026年最新的廉航行李规定，大家一定要记牢，避免踩坑。首都航空、西部航空、九元航空、桂林航空这些主流廉航，普通经济舱免费随身行李只能是1件，重量不超过7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米（14寸）。春秋航空稍微特殊，超惠飞、优选飞票种免费额度和上面一样，尊享飞票种可以免费带10公斤、20×40×55厘米（20寸）的行李箱。

费用方面也得心里有数，提前买和现场补差价很大。像祥鹏航空，普通经济舱带20寸箱子到登机口，要付200-300元不等。首都航空航程800公里内，官网提前买托运每公斤12元，登机口现场补每公斤20元。亚航这类国际廉航，现场补费更贵，大概115元左右。

很多人吐槽廉航这是“变相涨价”，本来买廉航就是图机票便宜，结果加上行李费，总价可能和全服务航司差不多，甚至更贵。有旅客说，自己买的机票才500多，行李费就花了160，快占机票三分之一了，感觉很不划算。还有人质疑，购票页面的行李规定不够显眼，容易被忽略，属于“信息不对称”。

当然也有客观声音，民航专家解释，廉航的核心就是“按需付费”，把机票和服务拆分，不托运、不选座、不吃餐食的旅客，就能买到超低价机票。2025年数据显示，春秋航空辅助收入超10亿元，行李收费是重要来源，这也是廉航维持低价机票的支撑。毕竟如果所有服务都免费，廉航也没法推出几百元的低价机票了。

其实避开这个坑很简单，记住几个实用技巧就行。第一，购票时不管是APP还是官网，一定要仔细看行李规定，廉航都会有专门的行李政策说明，别只看机票价格。第二，短途出行尽量用背包，容量够装日常用品，还不用额外花钱，完全符合廉航免费随身行李要求。第三，如果必须带20寸箱子，提前在航司官网买托运额，比登机口现场补便宜很多。第四，分不清航司类型就选全服务航司，虽然机票贵一点，但包含行李、餐食，不用额外操心。

现在出行选择越来越多，但不管选哪种，提前了解规则总能少花冤枉钱。2026年廉航行李新规已经落地，后续大概率还会持续执行，毕竟这是它们的核心运营模式。大家出门坐飞机，尤其是选廉航的时候，千万别再默认20寸行李箱能免费登机了，提前做好准备，避免到了机场手忙脚乱，还多花没必要的钱。

你们最近坐廉航遇到过行李收费的情况吗？觉得廉航这种行李付费规定合理吗？

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