8 月 18 日，港股汽车板块整体承压，赛力斯创历史新低，小米、小鹏微涨。
18 日收盘，小米集团收涨 1.16%，报 26.18 港元，市值 6744 亿港元。当日下午，小米集团公告，2026 年第二季度收入 1089.22 亿元，同比下降 6.1%；期间利润 94.63 亿元，同比下降 20.3%；经调整净利润 62.19 亿元，同比下降 42.6%。
小鹏收盘报 47.26 港元，涨 1.37%，是蔚小理三家中唯一上涨的。蔚来跌 1.27%，理想跌 1.24%。理想是三家中唯一市值过千亿港元的，蔚来当日市值为 883 亿港元，在三家中垫底。
17 日，吉利交出亮眼成绩单，汽车总营收 1736 亿元，同比增长 15%，创下历史同期新高；核心归母净利润达 96.8 亿元，同比劲增 46%。但 18 日吉利股价也跌了 2.20%。
另外，奇瑞、长城、岚图、零跑分别跌了 1.08%、2.34%、2.25%，0.46%。
和汽车板块相关的科技股也未能幸免。当日，Momenta 跌 8.51%，地平线跌 5.32%，中创新航跌 1.98%。
赛力斯近期动作频频，但未能止跌。
当日收盘，赛力斯报 41.02 港元，跌 1.16%，市值为 714.56 港元。当日最低为 40.06 港元，创下港股历史新低，仅为去年 11 月峰值股价的 30%，较两个月前也接近腰斩。
此前，赛力斯发出半年度业绩预亏公告，预计归母净利润亏损 15 亿至 18 亿元，扣非净利润亏损 22 亿至 25 亿元。而去年同期，赛力斯盈利 29.41 亿元。
但今年赛力斯布局第二曲线的动作明显加快。
近日，赛力斯集团旗下重庆凤凰技术有限公司注册资本由 5000 万元增至 5.5 亿元，增幅达 1000%，这被视为赛力斯布局具身智能的重要动作。该公司不仅与北京航空航天大学合作，切入机器人本体、控制和应用等环节，还与火山引擎联手，为机器人配备 " 大脑 "。
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